Contrabanda, generată de diferenţele de preţuri dintre România şi ţările vecine, nemembre UE - unde taxele şi, implicit, preţurile sunt de 5-6 ori mai mici - este în momentul de faţă cel mai de temut competitor pentru toate companiile de tutun de pe piaţă. Câştigă din ce în ce mai mult teren în pieţe, bazaruri, magazine de cartier, vânzări directe la domiciliu sau la birou, cu plata la salariu...

Către Autoritatea Aeronautică Civilă Română Doamnei director Claudia Vîrlan   Ca urmare a aşa-numitului drept la replică pe care l-aţi transmis redacţiei, publicat pe site-ul instituţiei dumneavoastră şi pe site-ul nostru, ne vedem obligaţi să facem următoarele precizări: Catalogarea dumneavoastră cu privire la activitatea jurnalistică ca fiind una „malefică" şi bazată pe aspecte false este una neavenită şi de o violenţă greu de înţeles. Acest tip de reacţie îl aveţi de fiecare dată, ca răspuns la orice demers care semnalează nereguli în activitatea AACR.

Compania de stat de transport feroviar târâie de doi ani de zile targa falimentului. De câţiva ani oficialii ministerului nu se sfiesc să anunţe vânzarea CFR Marfă. Concedierile în masă de zilele trecute sunt doar un pas în plus către devalorizarea societăţii.

Una dintre companiile cu capital majoritar de stat considerată de interes naţional are serioase probleme financiare şi este frământată de lupte interne fără precedent. Războiul se duce, în prezent, între directorul Oil Terminal, Silviu Wagner, şi o parte dintre organizaţiile sindicale care apără interesele a peste 40% dintre angajaţi. 

Succesele internaţionale ale cinematografiei româneşti nu spun nimic despre problemele industriei româneşti. O lume parcă mult prea mică, care se ceartă continuu pentru puţinele finanţări publice, controlate de aceiaşi oameni care vor să fie şi „actori" ai proiectelor câştigătoare.